SMC比例閥是為解決那些復(fù)雜油路而開發(fā)的技術(shù)解決方案。這些閥允許閥芯的連續(xù)定位，從而提供連續(xù)的可調(diào)流量。行程控制或力控制的電磁線圈被用來實(shí)現(xiàn)閥芯的連續(xù)定位。這種可變的定位方式可以使閥芯設(shè)計(jì)成計(jì)量槽，集供流量/速度控制以及方向控制功能于一個(gè)閥體上，而不需要單獨(dú)增加方向控制和速度控制的閥體。另一個(gè)主要的好處是當(dāng)油路需要一個(gè)以上的速度時(shí)，通過改變電信號(hào)電平以提供所需的流量/速度，可以實(shí)現(xiàn)不同的速度調(diào)節(jié)，而不需要額外的液壓元件，由直流電源控制。
SMC比例閥的運(yùn)動(dòng)控制特點(diǎn)：
一般的方向閥開啟過程總是先通過死區(qū)，然后全開，直至本質(zhì)上消除節(jié)流作用為止。而通過死區(qū)后進(jìn)入節(jié)流階段，而且節(jié)流槽的軸向長度永遠(yuǎn)大于閥芯行程。這樣做可以使控制口總具有節(jié)流功能。而伺服閥閥芯與閥套的配合通常無死區(qū)，零位附近是伺服系統(tǒng)（特別是位置伺服系統(tǒng)）的主要工作點(diǎn)，因此，伺服閥的工作行程較小。
從上面閥芯運(yùn)動(dòng)控制分析中可知：閥口壓降比伺服閥約低一個(gè)數(shù)量級(jí)，但比電液換向閥的較高。比例電磁鐵的控制功率約為伺服閥的10倍以上，比電液換向閥的略高或相當(dāng)。
閥中引入了各種內(nèi)部反饋控制和采用零搭接，因此在滯環(huán)、重復(fù)精度、分辨率及線性等方面的性能與電液伺服閥幾乎相當(dāng)，但在動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面還比性能高的伺服閥稍差。
